2006 9/23 の ひとりごと

普通自動車の維持費、都会では、駐車場代も合わせて、平均、年間80万円くらいかかるそうです。
・・・持っているだけで。
（車両価格200万のクルマを7年で買い換えるとして by NHK）
うわあ、高いっ。私のは、軽の１ＢＯＸなので、その３分の１以下か。自動車税など、年間４０００円。普通車の１０分の１。都会で普通車持つなら、レンタカーや、カーシェアリングの方が、安く済んだりする。
・・・自分のクルマは、倉庫兼用なので、無理だが(^o^)

秋篠宮　悠仁（あきしののみや　ひさひと）ご出産ブームで、悠のつく商品が売れているとか。
どこにでも便乗商法があるものだ。ハンカチ王子の青いハンカチとか、ヤフオクで4000円の値がついていたし・・・。

9/19　仕事が終わってから、超久しぶりのカラオケ。最近、だーれも誘ってくれなかったし（＾＾；）

今回、職場仲間に誘ってもらいました。その知人のカラオケスナック「忠だ奈（ちゅうだな）」（埼玉県滑川町福田）で、こぶしを回して演歌など歌い、はじけました。「あんこ～つばき～は～・・・」
スナック従業員には、売れない（本業では食えない・・・失礼）若手男性演歌歌手も働いていました。とても陽気な方。しかし、演歌歌手も楽じゃない。
そこで知り合った、居酒屋社長、山を１つ買って、露天岩風呂づくりや洞窟堀りを、趣味でやっているそう。
二胡（にこ：中国の弦楽器）やオカリナのコンサートを、自分で掘った洞窟でやっているとか。自分でユンボなど建築機械を操り作っている。ただ、電気に弱いので、私にも手（知識）を貸して欲しいと。私も、電気工事士、電気主任技術者等の免許はあるので、今度行って、いろいろ提案や配線工事など、してこようと思っています。
・・・私も、山を買って、趣味でそんなことしてみたい・・・
居酒屋　海族鮮　山忠（かいぞくせん　やまちゅう）
http://www5a.biglobe.ne.jp/~kaizoku/
http://kaizokusen.at.webry.info/

9/20　シーケンス制御実技講習　東京電気技術教育センター（東京都江戸川区）で。
業界では有名な（？）塚崎先生じきじきに教えていただいた。
http://www.denkikyoiku.co.jp/teacher/teacher.htm
電気系の資格試験の模範解答を雑誌に書いているので有名。電気書院の雑誌への寄稿が多いそうです。彼の講習を受けた者が、電験2種、1種、技術士など、難関の資格に何十人も合格している。
実習のあと、先生と２時間くらい、世間話。
先生は、すごい知識と資格があり、ともすれば、お高くなりがちなのだが、電気をいかに好きになってもらうか、を重視。計算問題を解くことより、実際の体験の方が実務では重要だと説く。ぴりぴり感電体験や、パーンと凄い音と閃光のアーク発生実験、Ｆケーブル短絡焼損実験等を見せ、感動を与えてくれる。

今の電気教育は、なってない！と、運輸省官僚から脱サラして、自分で電気技術教育センターをたちあげてしまった方である。
オモシロ実験は、まるで電気界の「でんじろう先生」だ。
http://www.denjiro.co.jp/

自由民主党総裁選挙は、予想通り、安倍晋三さんに。・・・ということは、次期総理大臣も、自動的に、安倍さんってことだな。内閣には誰が入るんだろう？郵政造反組の動きは？

9/21～秋の交通安全運動。捕まりやすいバイク通勤の私、今年はつかまりませんように（祈）

11月から、2輪ＥＴＣが市販されるそうです。いままで、2輪は、ＥＴＣ無線通行割引が受けられなかったので、高い料金のままで通行せざるをえませんでした(T_T)。
・・・ニュースより
国土交通省は、平成17年4月から試験運用をしていた二輪車用ETCシステムの本格運用を、11月1日午前0時より開始する。クルマに比べて、グローブの脱着や財布の出し入れなど、大幅に手間のかかる二輪車でもやっとETCが利用できるようになる・・・
http://journal.mycom.co.jp/news/2006/09/21/421.html
・・・せっかく２輪車ＥＴＣ解禁なのだが、機械は、日本無線の３万円１種類のみ。４輪用に比べ、かなーり高価。
安い４輪用を買って、防水対策をして使おうかな（＾＾；）
本体やアンテナは、シリコンコーキング、カード部は、タッパーのようなプラ容器に入れて・・・

9/22　今回の秋の交通安全運動、今、流行の飲酒運転検挙がメインみたい。各地で、バイクも含めた飲酒検問が多数。ニュースでも、酒気帯び運転が、殺人事件よりも大きく取り上げられているし。この国の報道は、流行に流されやすく、バランス感覚に欠け、偏っている（＾＾；）　まあ、流行に乗った、見せしめ報道だ。
・・・１日平均、交通事故死者３０人、自殺者１００人以上の日本では、人が何十人も死ぬことよりも、酒気帯び運転の方が重大なことなのだ。